也有的登机牌同时打印了两种条码，方便兼容不同读取设备。
反正这个条码看起来比一维条码似乎要复杂不少，而包含的信息也更多。
没错，这是一种堆叠式二维条码，由美国Symbol公司的王寅君博士发明于1991年。名为PDF（Portable Data File即「便携数据文件」 ）417。嗯，Adobe那个PDF是 Portable Document Format 。
不难看出，这个二维码以一行一行的方式进行堆叠。每行都是同样的宽度及包含有同样数量的码字（code word）。每个码字长度为17个单位，由长度不等的4个黑色区域（bar）和4个空白区域（space）构成，故称为PDF417。PDF417收录于ISO15438:2015标准中。
放大看就是下面这个样子。
PDF417还有一个紧凑版本，适用于条码不容易损坏不需要纠错的场合。
以下是某个登机牌样本上PDF417码的解码结果：
简单解读下：M是固定的开头字符，1代表这是多段行程中的第一个航段，后面的就是名和姓了，E代表电子客票，后面的是PNR，再后面几个字符应该很容易解读为出发地GVA和目的地LHR，以及承运航司BA，航班号00723，乘机Julian日期（当年的第319天），舱位C，座位号2F等等。
IATA针对登机牌上的条码有个指导性文件。
里面对上述信息的数据定义有详细描述，二维码包含信息还可能包括值机序号、常旅客编号和等级、行李信息、安检清关信息等等。航空公司甚至可以加上数字签名避免二维码被伪造。
而有些航空公司的电子登机牌则是下面这样的二维码，仔细看和常见的QR二维码并不一样。
嗯，这又是另外一种二维码，叫Aztec码。这个名字的由来是中心图案与墨西哥的Aztec金字塔相似。由Andrew Longacre Jr和Robert Hussey于1995年发明，1997年由AIM公司公布。
IATA的指导文档中，推荐使用的二维码标准除PDF417和Aztec外还包括Datamatrix和QR这两种二维码标准，但不包括一维条码。返回搜狐，查看更多